Θαλάσσιο σκι

 

Θαλάσσιο σκι


Το θαλάσσιο σκι είναι ένα άθλημα που στην τουριστική του μορφή είναι πάρα πολύ διαδεδομένο στη χώρα μας, γι’ αυτό το λόγο οι προσφερόμενες υπηρεσίες σε κάποια σχολή τουριστικού σκι ή σε κάποιο όμιλο θα πρέπει να παρέχουν ασφάλεια. Ο υπεύθυνος της σχολής ή ο προπονητής θα πρέπει να τηρούν τους κανόνες ασφάλειας ώστε το θαλάσσιο σκι να γίνει πραγματική διασκέδαση και όχι μία επικίνδυνη ενασχόληση για τους λουόμενους της ακτής.
Εκτός από τον προπονητή θα πρέπει και ο οδηγός του σκάφους να είναι ικανός να “τραβήξει” τον σκιέρ και να έχει τις απαιτούμενες γνώσεις ώστε το οδήγημα να είναι σωστό, ευχάριστο και ακίνδυνο.

Ο οδηγός του σκάφους πρέπει:
1. Να γνωρίζει τη λειτουργία του σκάφους και τον χειρισμό του.
2. Να έχει βοηθό- παρατηρητή στο σκάφος.
3. Να γνωρίζει τα σήματα επικοινωνίας με τον σκιέρ
4. Να γνωρίζει να οδηγεί σκάφος με σκιέρ.
5. Να γνωρίζει τι επιπέδου σκι μπορεί να κάνει ο σκιέρ ώστε να προσαρμόζει ανάλογα την ταχύτητα του σκάφους.
6. Να γνωρίζει καλά την περιοχή που θα κινηθεί για να μην έχει προβλήματα (ρηχά νερά, βράχοι, κλπ).
7. Να φροντίσει ώστε να υπάρχει στο σκάφος καθρέπτης για να βλέπει πίσω τον σκιέρ ώστε να μην γυρίζει συνεχώς πίσω.
8. Να οδηγεί το σκάφος μακριά από πλαζ, βάρκες, αγκυροβόλια, προκυμαίες, βράχια, κλπ.
9. Να μην οδηγεί πίσω από άλλο σκάφος που κινείται.

Ο σκιέρ πρέπει:
1. Να γνωρίζει κολύμπι.
2. Να φοράει πάντα το σωσίβιό του.
3. Να ακούει το δάσκαλο-προπονητή και να κάνει πάντα αυτό που του λέει.
4. Να γνωρίζει τα σήματα επικοινωνίας.
5. Να μην κάνει σκι πέρα από τις δυνάμεις του.
6. Να μην κάνει επικίνδυνο σκι.
7. Να μην κάνει σκι χωρίς καλό φωτισμό.

Τριάντα σημεία που πρέπει να προσέχετε όταν κάνετε θαλάσσιο σκι
Το άθλημα του θαλάσσιου σκι συνδυάζει τον αθλητισμό και τη διασκέδαση. Επειδή όμως οι ταχύτητες είναι υψηλές, το άθλημα αυτό εγκυμονεί κινδύνους. Ακολουθώντας πάντως ορισμένους βασικούς κανόνες αυξάνετε την ασφάλεια του σκιέρ αλλά και τη δική σας.

1. Να φοράτε πάντα σωσίβιο.
Διαλέξτε ένα τύπο που να είναι ασφαλής, από μαλακό υλικό, όχι φουσκωτό, χωρίς κοφτερά σημεία, κατά προτίμηση γιλέκο σωσίβιο. Ελέγξετε ότι το σωσίβιο έχει την έγκριση ενός αρμόδιου φορέα, συνήθως των Αμερικάνικων Λιμενικών Αρχών (US Coast Guard). Το σωσίβιο θα σας επιτρέψει να επιπλεύσετε αλλά και να μειώσετε το κτύπημα στο νερό, ακόμα και μετά από ένα άσχημο πέσιμο.

2. Επιμένετε να υπάρχει και δεύτερο άτομο “παρατηρητής” στο σκάφος το οποίο θα σας παρακολουθεί και θα μεταφέρει στον πιλότο τα τυχόν σινιάλα σας. Το άτομο αυτό είναι προτιμότερο να μπορεί να προσφέρει πρώτες βοήθειες αν χρειαστεί.

3. Βεβαιωθείτε ότι ο σκιέρ, ο πιλότος και ο “παρατηρητής” στο σκάφος γνωρίζουν τα διάφορα σινιάλα για να είναι δυνατή η επαφή αν θελήσει ο σκιέρ να δείξει κάτι στον οδηγό ή αντίθετα (π.χ. αλλαγή πορείας, κούραση, μεγαλύτερη ή μικρότερη ταχύτητα κλπ).

4. Όταν το σκάφος κινείται, οι επιβάτες και ο πιλότος να είναι πάντα καθισμένοι στα καθίσματα και όχι πάνω στην κουπαστή ή στην πλάτη των καθισμάτων.

5. Ο πιλότος του σκάφους πρέπει πάντα να οδηγεί βάσει των αναγκών και επιθυμιών του σκιέρ κρατώντας την ανάλογη διεύθυνση και ταχύτητα. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει ο πιλότος και ο σκιέρ να συναγωνίζονται. Οι ξαφνικές μανούβρες του σκάφους είναι πολύ επικίνδυνες για την ασφάλεια του σκιέρ και των επιβατών του σκάφους.

6. Ο πιλότος του σκάφους πρέπει να είναι πολύ προσεκτικός και να τηρεί όλες τις ασφαλείς αποστάσεις από θαλάσσιους χώρους που προορίζονται για άλλα θαλάσσια σπορ όπως χώρους λουομένων, άλλα σκάφη ταχύπλοα και ιστιοπλοϊκά ή καταδύτες, κλπ. Επίσης δεν πρέπει ποτέ να οδηγεί κοντά στην ξηρά, σε επιπλέοντα αντικείμενα, λιμάνια ή θαλάσσιους χώρους με άλλες χρήσεις.

7. Μετά από ένα πέσιμο ο σκιέρ πρέπει πάντα να υποδεικνύει ότι είναι καλά στην υγεία του σηκώνοντας και τα δύο χέρια ψηλά πάνω από το κεφάλι . Αυτός είναι ένας τρόπος για να καταλάβει αμέσως ο πιλότος ή παρατηρητής από το σκάφος ότι ο σκιέρ δεν έχει τραυματισθεί.

8. Σε περίπτωση που ένας σκιέρ πέσει σε μία περιοχή που κινούνται και άλλα σκάφη πρέπει να σηκώνει το σκι του κατακόρυφα, με το μισό του τουλάχιστον μήκος έξω από το νερό. ‘Έτσι θα γίνει αμέσως αντιληπτή η θέση του από οποιοδήποτε σκάφος.

9. Πάντα να ελέγχετε τη θαλάσσια περιοχή στην οποία θα κάνετε σκι. Το κτύπημα ενός σκάφους ή ενός σκιέρ σε κάποιο αντικείμενο μέσα στο νερό μπορεί να καταστρέψει το σκάφος ή να πληγώσει τον σκιέρ. Ελέγχετε ότι το βάθος του νερού είναι τουλάχιστον 1,50μ. στην περιοχή που κάνετε σκι και τουλάχιστον 1,50μ. με 1.80μ. όταν κάνετε άλμα ή Barefoot (σκι χωρίς πέδιλα).

10. Ποτέ μην οδηγείτε το σκάφος πίσω ακριβώς από άλλο σκάφος με σκιέρ και πάντα προσπαθείτε να απομακρύνεστε από το άλλο σκάφος αν σας ακολουθεί πολύ κοντά. Είναι εύκολο να συμβεί μία τραγωδία αν ένας σκιέρ ξαφνικά πέσει ακριβώς μπροστά από ένα σκάφος που τον ακολουθεί.

11. Σβήνετε πάντα τη μηχανή όταν ο σκιέρ προσπαθεί ν’ ανέβει πάνω στο σκάφος. Οι έλικες μερικές φορές γυρίζουν έστω και αν η μηχανή είναι χωρίς ταχύτητα (στο νεκρό). Ατύχημα μπορεί να συμβεί αν κατά λάθος μπει ταχύτητα και η μηχανή είναι αναμμένη.

12. Να είστε σίγουροι ότι το σχοινί είναι τελείως τεντωμένο πριν δώσετε το σήμα “Πάμε”. Ασυνεννοησία μεταξύ σκιέρ και πιλότου για την κατάλληλη στιγμή εκκίνησης μπορεί να προξενήσει ατύχημα στον σκιέρ.

13. Ελέγχετε ώστε οι αρχάριοι σκιέρ να λαμβάνουν ιδιαίτερη προσοχή από τον οδηγό και τον παρατηρητή του σκάφους. Στις πρώτες προσπάθειες ενός αρχάριου προσέχετε ή ταχύτητα του σκάφους (ανάλογα με την ηλικία και το βάρος του σκιέρ) να μην ξεπερνά τα 22mp/h. Η ιδιαίτερη προσοχή, η ήρεμη αύξηση της ταχύτητας και οι ανοικτές στροφές του σκάφους προσφέρουν ευχάριστη διαδρομή σε κάθε αρχάριο.

14. Μην κάνετε σκι κατ’ ευθεία πάνω σε πλωτή εξέδρα ή παραλία. Η πιο ασφαλής μέθοδος για να σταματήσει κανείς μία βόλτα, είναι να σταματήσει ο σκιέρ πίσω ακριβώς από το σκάφος (ανάμεσα από τα κύματά του), ενώ το σκάφος θα πλέει παράλληλα προς την πλωτή εξέδρα ή την παραλία. Μετά το σκιέρ δεν έχει παρά να κολυμπήσει μέχρι το σκάφος και να ανέβει πάνω.

15. Μην κάνετε σκι πολύ κοντά σε πλωτές εξέδρες ή σκάφη ή σταθερές κατασκευές, με σκοπό να βρέξετε τους ανθρώπους που είναι πάνω. Αφ’ ενός μεν δυσφημίζετε το άθλημα του θαλάσσιου σκι, αφ’ ετέρου κινδυνεύετε να τραυματιστείτε χτυπώντας πάνω σε κάποιο αντικείμενο λόγω κακού υπολογισμού μιας στροφής.

16. Ποτέ μην τυλίγετε το σχοινί γύρω από οποιοδήποτε μέλος του σώματος ή τοποθετήσετε τη λαβή πίσω από το λαιμό ή ανάμεσα από τα πόδια ή να περάσετε ένα χέρι ή πόδι μέσα στη λαβή. Σε περίπτωση πτώσης μπορείτε να τραυματιστείτε σοβαρά.

17. Οι επιβάτες του σκάφους δεν πρέπει ποτέ να τραβήξουν το σχοινί με τον σκιέρ μαζί κοντά στο σκάφος. Αν ο σκιέρ πέσει εκείνη τη στιγμή υπάρχει κίνδυνος το σχοινί ή η λαβή να τραυματίσουν είτε τους επιβάτες είτε τον σκιέρ.

18. Να αντικαταστήσετε ή να διορθώνετε οποιοδήποτε πρόβλημα στα σχοινιά, τις λαβές ή τη βάση πρόσδεσης του σχοινιού. Ένα ξαφνικό π.χ., σπάσιμο του σχοινιού μπορεί να επιφέρει τραυματισμό του ανέμελου σκιέρ.

19. Αποφεύγετε να τρέχετε με το σκάφος και το σχοινί στο νερό. Είναι προτιμότερο να μαζεύετε το σχοινί μέσα στο σκάφος μετά το τέλος του γύρου ενός σκιέρ. Το ελεύθερο σχοινί στο νερό ενός σκάφους που τρέχει μπορεί να προκαλέσει ατύχημα σε λουόμενους ή στους επιβάτες του σκάφους.

20. Αποφεύγετε να χρησιμοποιείτε πολύ σφιχτές δέστρες στο σκι διότι αν τα σκι δεν βγουν σε περίπτωση πτώσης, μπορεί να συμβεί ατύχημα. Ορισμένες μοντέρνες δέστρες (high wrap boots) προσφέρουν άψογη εφαρμογή και στήριξη στο πόδι αλλά δεν δίνουν το πλεονέκτημα του εύκολου βγαλσίματος σε περίπτωση μιας πτώσης.

21. Να χρησιμοποιείτε μηχανισμό ταχείας απασφάλισης (release mechanism) και ικανό χειριστή όταν κάνετε φιγούρες με το σχοινί στο πόδι (toehold tricks). Χωρίς το μηχανισμό αυτό οποιαδήποτε πτώση μπορεί να επιφέρει τραυματισμό.

22. Σταματήστε όλες τις δραστηριότητες με σκάφος στην περίπτωση μιας θύελλας.

23. Πριν την καλοκαιρινή περίοδο ξεκινήστε φυσική προετοιμασία κάνοντας γυμναστική με πρόγραμμα. Έτσι θα αποφύγετε δυσάρεστες εκπλήξεις και πιθανούς μικροτραυματισμούς λόγω των μυών σας που μπορεί να είναι λίγο “σκουριασμένοι”. Είναι προτιμότερο πάντα να κάνετε κάποια προθέρμανση πριν κάνετε σκι.

24. Ποτέ μην κάνετε θαλάσσιο σκι αν αισθάνεστε κούραση διότι κινδυνεύετε να τραυματιστείτε.

25. Αν κάνετε άλμα φοράτε πάντα ένα κράνος, ειδικά παντελονάκια και σωσίβιο γιλέκο.

26. Αν κάνετε σκι χωρίς πέδιλα (barefoot) φοράτε πάντα την ειδική φόρμα με ενσωματωμένο σωσίβιο.

27. Αν χρησιμοποιείτε μπάρα στο σκάφος προσέχετε ιδιαίτερα να μην στρίβετε απότομα για να γυρίσετε στον πεσμένο σκιέρ. Επίσης το βάρος της μπάρας μπορεί να αλλοιώσει τον κυματισμό του σκάφους.

28. Προστατεύετε τον εαυτό σας από υποθερμία φορώντας ανάλογη φόρμα στην περίπτωση που κάνετε σκι με πολύ κρύο καιρό.

29. Οι σκιέρ μπορούν να προστατευτούν από χτυπήματα σε περίπτωση μιας πτώσης φορώντας πάντα φόρμα ή παντελονάκι .

30. Αποφύγετε να κάνετε μαζί δύο άτομα σκι πίσω από ένα σκάφος .

Επιλογή Θαλάσσιου Σπορ